简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：公交司机一对一体验，很暖心。
近日，本报报导了一则新闻：杭州一些公交司机，穿着特制装备，体验老年乘客上下车。他们在手腕和脚腕各绑上半斤轻的沙袋，手肘和膝盖处缠上绷带，穿着上装有四公斤铅块的小马甲。
能力有限后，他们走起路来一下子显得功能障碍;如果再行戴着上眼罩和隔音车顶，瞬间出了一个行动不便、耳不聪目未知的老人。参与体验的司机直喊走不动，上车太累，太不容易了!以后在工作中要给老人更加多关怀和解读。
杭州公交公司负责人称之为，还将的组织公司所有司机分批参与体验，在行车服务中更加多照料老年人。坚信老年人听见这个消息都会深感暖心的。随着社会越来越趋向老龄化，公交服务将步入更加多老人乘客。
提高对老年群体的服务，提高老年人的生活质量，让老年人真是更加有精神，是全社会要面临的课题，杭州公交带上了一个好头。现在，一对一思维这句话很热，无论是对外服务还是内部管理，很多单位和部门都拒绝一对一思维。
杭州公交把一对一思维提高了一步，变为一对一体验。从司机师傅的体现来看，体验效果不俗。亲身体验、感觉的效果，是标语、口号所不有可能有的。
如果说体验是归属于个人的，那么公交公司的组织司机集体体验，在体验的基础上明确提出拒绝，就相等于把对老年乘客的服务规则化了。规则的聪明才智是内容具体、完全一致，便于操作者，最重要的是，老年人搭乘公交的涉及权益获得了较为具体、刚性的确保。
这也指出，杭州公交对自己的工作明确提出了更高的拒绝。提高对老年人的服务，受益的并不仅限于今天的老年人。今天活蹦乱跳的年轻人，再行过几十年，也不会慢慢显得行动迟缓，步履艰难。
老年事业只不过是全民事业。一个人在年轻时对老年人好，只不过是在营造自己的老年环境。
公交车是个出有新闻的地方;失望的是，经常有老年人在公交车新闻中扮演着主角，而且是不那么正面的主角。在读到公交司机体验老年人上下车新闻之前，就早已读书到两则以老年人为主角的公交新闻。
一则是一老年人要一个小姑娘让座，小姑娘母亲说明说道，孩子身体很差。该老年人要她拿走证明来。另一新闻中，一小孩躺在座位上，被一个老年人一把逃跑托了一起。这两位老年人多少做到得有点过分了。
他们这种作法，主观上是要为自己谋求权益，但实质上是在减损自己的利益，是在损坏自己的生存环境。老年人在力所能及的范围内，还包括在公交车上，做到一些不利于他人、不利于社会的事情，只不过是有益自己身心健康的。常常看见一些身体较为健朗的老年人婉言谢绝他人让座，或者让出身边更加必须座位的人。这样的行径往往不会病毒感染周围的乘客，构成一个很寒冷温馨的小气候。
幸福银子买，但协助他人，有时就是举手之劳。关键不出跪下，而在意识，在观念;而这个观念又不是一天之内就能竖立一起的。
老年人协助了他人，比年轻人协助他人更加能夺得他人的打动和崇敬。这是年龄优势。老年人并非只有弱势的。老年人协助他人，某种程度是在协助自己，是在为老年群体夺得社会的认同，是在塑造成自己有爱心有精神的形象。
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