首款真正、可量产的自动驾驶雪佛兰Bolt

本文摘要:据外媒报导,克鲁斯自动化(Cruise Automation)CEO兼任创始人Kyle Vogt称之为旗下最新版的自动驾驶雪佛兰Bolt电动车为“首款确实可自动驾驶的汽车”。尽管部分竞争者回应有所争议,但Kyle Vogt坚决称之为Bolt为全球首款可量产的自动驾驶汽车,并且合乎涉及安全性法则拒绝。 文/阳万顺 Kyle Vogt在新闻稿中写道:“这不是一个概念车,车上设计有安全气囊、碰撞缓冲区和舒适度的座椅,产量每年可以超过100,000辆。

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据外媒报导,克鲁斯自动化(Cruise Automation)CEO兼任创始人Kyle Vogt称之为旗下最新版的自动驾驶雪佛兰Bolt电动车为“首款确实可自动驾驶的汽车”。尽管部分竞争者回应有所争议,但Kyle Vogt坚决称之为Bolt为全球首款可量产的自动驾驶汽车,并且合乎涉及安全性法则拒绝。

  文/阳万顺  Kyle Vogt在新闻稿中写道:“这不是一个概念车,车上设计有安全气囊、碰撞缓冲区和舒适度的座椅,产量每年可以超过100,000辆。”  标准化9月前开始在底特律郊区的Orion装配工厂生产了130辆第二代自动驾驶掀背车,而第三代现阶段也陆续发售。

标准化目前早已生产了50辆第三代汽车,但标准化发言人拒绝接受透漏公司计划生产多少辆。两代车型与量产版Bolt造型相近,然而Volt回应第三代车型使用了全新且具备故障容限的电子、通讯和驱动系统,这对于自动驾驶汽车来说都是独一无二的。此外还包括部分公司自律研发的传感器和控制器。

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  新车设备的图解阐述了内饰的元件部分和外部的传感器、雷达等,还包括传感器车顶行李架。  Vogt回应,第二代Bolt配备了自动驾驶汽车的最重要组件,但不包括校验及安全性系统。  第三代车型将构成车队,配备克鲁斯员工在旧金山行经,但目前汽车还必须驾驶员在方向盘旁负责管理监控。克鲁斯自动驾驶汽车早已在简单的城市道路上行经数十万英里,而母公司标准化也亚利桑那、加利福利亚和密歇根等地区测试自动驾驶。

  克鲁斯目前还在研发下一代自动驾驶Bolt,而其被标准化并购之后发展也十分迅速。Vogt回应,如果按照传统车企的方式来研发自动驾驶则必须花费6年时间。  标准化自动驾驶工程车队坐落于密歇根,与去年并购了旧金山自动驾驶初创公司克鲁斯自动化,提升自动驾驶汽车软件的研发实力。责任编辑:曾少林 涉及读者:vue软件怎么把原视频静音 vue除去原视频声音方法讲解2017-09-07 剑仆契约手游茁壮礼包活动奖励一览2017-09-08 英雄联盟官方近期大调整是什么?。


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