快递业上市的大潮中，韵约这样的老将忘不会错失？时隔6月30日鼎泰新材股东大会通过顺丰借壳方案后，7月1日晚间，韵约货运也宣告作价180亿借壳上市。 全数盘点，去年申通快递借壳艾迪西，今年1月圆通速递宣告借壳大杨创世纪，5月顺丰控股借壳鼎泰新材，到韵约货运7月1日公布的白鱼借壳新海股份(002120)的公告，目前有数四家租车巨头早已将竞争和合作的战场搬了A股。 资本潮下，新的竞逐才刚刚开始。随着韵约方案的透露，租车巨头们的身家和发展计划都浮出水面。
证券时报·莲花财经记者找到，四家企业皆基本根本性资产移位及发售股份出售资产的方式，挤压上市公司的原先业务。此外，在6月中旬证监会定性“借壳依法”，并放宽设施筹措资金的大环境下，韵约此次未展开设施融资。 借壳方案对比 非常简单的看一下，大家的借壳方案有什么有所不同 四家公司工程进度谁能年所沦为租车第一股呢？ 从目前的工程进度来看，预案放的较为早于的大杨创世纪和艾迪西，有可能更加有优势...。. 过去三年中，这四家租车巨头交还的成绩单分别是..。
. 韵约货运：2013年度、2014年度、2015年度分别构建营业收入43.03亿元、46.66亿元和50.53亿元，归属于母公司所有者的净利润分别为1.70亿元、4.25亿元和5.33亿元。 申通快递：2014年度和2015年1~9月分别构建营业收入50.73亿元、59.74亿元和53.83亿元；同期净利润分别为5.18亿元、6.39亿元和5.74亿元。
圆通速递：2013年度、2014年度和2015年度营业收入分别为68.85亿元、82.29亿元和120.96亿元，净利润为6.54亿元、7.47亿元和7.17亿元。 顺丰控股：2013-2015年三年间的构建的营业收入分别为270.6亿元、382.5亿元和473.1亿元。
哈密顿口径计算出来的扣非后归母净利润额分别为18.9亿元、9.2亿元和16.2亿元。 利润允诺 对于未来的业绩，他们是这么说道的：预计未来三年(2016-2018年度)扣住非后净利润不高于..。. 他们的亮点是...。. 韵约货运：有2800余家加盟商及20000余家仓储网点，在全国共计成立了54个直营运输中心。
还享有原始的干线运输网络！2015年，韵约货运的业务单量多达21亿件。 顺丰控股：首家有民用航空公司，3年后，自有机队规模不会多达50架。 圆通速递：国内仅有的两家享有自有航空公司的民营租车企业，自营枢纽运输中心60个，终端网点多达2.4万，除了西藏，地市全覆盖面积。
申通快递：独立国家网点及分公司1370余家，服务网点及门店10000余家，品牌总体从业人员多达20万人。2014年，申通快递 已完成业务量近24亿件，同比快速增长50%。 下个不会是谁？ 除了这四家租车巨头外，其他快递公司也于是以磨刀霍霍。
去年7月份，德邦物流透露了认购说明书，白鱼上交所上市，但遭遇了IPO停止。今年3月，阿里巴巴旗下大数据物流平台公司菜鸟网络宣告已完成首轮融资，本轮融资额超强百亿元，估值近500亿人民币。菜鸟发布的投资人名单还包括，新加坡政府投资公司(GIC)，淡马锡控股公司(Temasek)，马来西亚国库控股公司和春华资本。
此外，天天租车继续执行总裁张鸿涛6月下旬对媒体透漏，可能会借壳，嗣后不考虑到IPO，不敌视上海证券交易所新三板。天天租车称之为2月25日，天天租车宣告已完成6亿元A轮融资；9月30日前公司B轮融资不会已完成，在12月中旬公司不会宣告上市方案。 至于此前改名的“百世租车“(原百世汇通)也透漏称之为已完成7亿美元融资，且集团仍然在展开上市筹划，但目前还没明确时间表。
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